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Mondial Automobile 2010

Volkswagen Passat

Après le lifting des Golf, Touareg, Touran et Sharan et de la Phaeton, il ne manquait plus que celui de la routière pour harmoniser la gamme. C'est aussi l'occasion rêvée de mettre des battons dans les roues de la nouvelle Peugeot 508.



C'est justement de la limousine Phaeton, restylée à l'été 2010, dont ce sont inspirés les designers, Walter de Silva et Klaus Bischoff, pour accentuer l'élégance et le côté statutaire de la Passat. Une nouvelle grille de calandre à quatre lamelles horizontales , de nouveaux phares à double optique intégrant des phares bi-xénon optionnels des feux diurnes composés de 15 LED, la 7ème génération de Passat est plus statutaire. Mais l'ensemble n'est pas bouleversé, on reconnait bien notre bonne vielle Passat !

Volkswagen en profite pour intégrer les équipements derniers cris d'aide à la conduite tel que le détecteur de fatigue. Le freinage d'urgence automatique en ville est désormais livré en option avec le régulateur de vitesse adaptatif et de série à partir du niveau de finition Comfortline. Associé aux phares bi-xénon, le système de feux de routes adaptatifs (Dynamic Light Assist), récemment présenté sur le Touareg, permet de rouler en permanence en feux de routes grâce à un système de masques. Déjà vu sur la génération précédente, l'alerte de franchissement de ligne Lane Assist est désormais complétée par le système Side Assist, signalant les véhicules se trouvant dans l'angle mort du conducteur, grâce aux LED clignotant sur les rétroviseurs extérieurs. Présenté pour la première fois sur la Golf GTI, le différentiel autobloquant électronique XDS améliore la motricité en virage. La Passat est parfaitement armée pour combattre les récentes Volvo S60, Citroen C5 ou Opel Insignia !

Volkswagen Passat
Des moteurs plus sobres Pas de gros bouleversement niveau moteur. Côté Diesel, la version 110 ch du 2.0 TDI disparaît du catalogue. Et toute la gamme devient Bluemotion en intégrant de série le système Start-Stop et la récupération d'énergie au freinage, pour coller aux normes écologiques imposées en 2011.

Le Mondial de l'automobile à Paris 2010

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